就在瑞典空军翘首盼望第一架正式生产型“黑sè幽灵”交付列装之时，同在斯堪的纳维亚半岛的挪威北部早就出现了这些新式战斗机的身影。离开“北欧之国”返回荷兰之前，林恩跟随隆美尔以及现任帝国空兵司令施切诺弗将军来到纳尔维克东北约200公里处的秘密空军基地“莱比锡”，在这里见证了“黑sè幽灵”的精彩演出。在与me-262a的战斗演练中，由帝国占有主导控股权的萨博公司生产的新战机取得了五比三的胜利，也就是说纵横欧陆的“燕子”与“黑sè幽灵”对阵时，以损失五架的代价才能击落对方三架，这还是在帝国的精英飞行员们接手新战机时间不长的情况下所取得的演练数据。
对于“黑sè幽灵”，林恩并不感到陌生，当初他因为前往苏联指挥对斯大林的刺杀而未能参与对瑞典萨博公司的并购，但这个借鸡生蛋的方案最早却是由他明确提出的，帝国的航空技术和专家力量加上瑞典的工业基础、军政支持，萨博公司果然不负众望地研发出了me-262的全面加强版。不仅如此，施切诺弗将军向林恩透lu，双座的“黑sè幽灵”亦已研发完成，样机正在瑞典的飞机试验场接受测试，顺利的话秋天到来之前第一批生产型就能够成为帝国空军的新铁翼。这种双座战斗机不同于螺旋桨时代的重型战斗机，它的机动xing能看似较单座型号有所下降，空战的战斗力在理论上却得到了成倍的提升，之所以产生这样的奇妙变化，在瑞士生产的新型火控雷达和在阿根廷生产的x-4d空空制导导弹是“魔法”的根源所在！
尽管算不上骨灰级的二战军mi，在军事网站担任二战版块斑竹的经历还是让林恩在穿越前就获得了丰富的技战术知识储备。在第三帝国众多的技术财富中，x-4作为导弹始祖扮演着十分微妙的角sè。一方面它的出现意味着人类空战史从此跃升到一个全新的台阶，另一方面，虽然至1944年8月已经生产了225枚x-4原型，但日薄西山的第三帝国已经无力进行更大规模的生产，甚至没能将这种极其先进的武器正式投入实战，从而留给后人无限的遗憾与遐想。
在战略参谋部供职期间，林恩对帝国的战后布局有了全面的了解，拥有众多德裔移民的南美不仅是相当一部分军政人员的避难之地，亦是第三帝国留存和发展军事实力的沃土。随着“雅利安方舟计划”的执行，数千名军工专家和技术人员或搭乘运输潜艇或通过中立国辗转抵达阿根廷、智利等国，这其中就包括飞翼机的天才先驱雷玛.霍顿，他们在当地的秘密基地或是以民用工业为幌子建立的工厂继续从事军事科研，在不必担心盟军轰炸的近两年时间里，他们在无线制导、微
o雷达、高速鱼雷等关键领域取得了显著的成就，并在几乎从零开始的情况下成为帝国核武器项目的一大浓缩铀来源地。
受到电传操纵系统等关键技术的制约，go-229飞翼机项目虽然在阿根廷制造出了新的样机，但是在实用化方面仍无法实现突破。技术领域往往有得有失，线导
无线空空制导导弹经过充分改进后已在实弹检验中展现出了惊人的空战实力。在名为“莱比锡”的北欧空军基地，林恩见到了从南美运来的实物，x-4d的弹体细长呈雪茄形，有4片后掠的主翼和4片较小的尾翼，在两片相对的主翼顶端是两个控制导线的收纳舱，另两片主翼顶端是曳光管，便于飞行员观察其航向，尾端有能够控制导弹俯仰和偏转的操纵机构，动力装置为火箭发动机。相较于原始型号，x-4d的一大改进在于采用了更为稳定可靠的固态燃料，弹体内部的主要结构也重新进行了布置。弹首的战斗部重20公斤，破片杀伤半径7.6米，可由飞行员遥控引爆、撞击引爆或由声学近炸引信根据目标发动机的噪音引爆。导弹发射后以每秒约一周的速度旋转，以减小发动机推力不均和气动面不对称造成的影响。陀螺仪负责监控弹体姿态，这样即使在旋转中也能根据控制指令准确地修改航向。
虽然x-4原先是为单座飞机设计的，但是同时操纵导弹和飞机十分困难，所以它们早在1945年初就确定采用多座飞机作为战斗平台，而在双座型“黑sè幽灵”到位之前，me-262
-2a双座夜间战斗机是帝国空军目前唯一的有效载体。一次典型的攻击过程为：载机到达与目标相同或稍高的高度，制导导弹由专用的挂架投下，飞行员通过雷达火控系统在座舱内使用摇杆遥控导弹。发射后7秒钟，声学引信和撞击引信启动，30秒后仍未击中目标则自毁装置启动，而声学引信在距目标约40米时ji活，并延迟至距目标5米左右时引爆弹头。在3000米的高度，x-4d最高时速能够达到1200公里，操控形式兼有线导和无线两种——在没有受到敌对方无线电设备干扰的情况下，无线遥控装置能够在10公里内发挥作用，有线遥控效果类似于线导鱼雷，空战中的最大作用距离为4公里，远远超出美苏英发战斗机枪炮以及空空火箭弹的有效战斗距离。！。 看更多诱惑小说请关注微信 npxswz 各种乡村 都市 诱惑